درآمدی تیل پر انحصار پاکستان کے لئے خطرے کی گھنٹی
خلیج میں جاری امریکہ،اسرائیل و ایران تنازعہ نے ایک بار پھر پاکستان کے معاشی ڈھانچے کے بارے میں ایک سخت سچائی کو بے نقاب کر دیا ہے کہ ہم خطرناک طور پر درآمد شدہ تیل پر انحصار کرتے ہیں، اور مشرق وسطیٰ میں ہر جغرافیائی سیاسی جھٹکا غیر متناسب طاقت کے ساتھ ہماری معیشت پڑتا ہے۔ چونکہ کشیدگی بڑھ رہی ہے اور آبنائے ہرمز میں جہاز رانی کے خطرات بڑھ رہے ہیں، عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ پاکستان کے لیے یہ کوئی دور کا علاقائی تنازع نہیں ہے۔ یہ ایک معاشی جھٹکا ہے جو ہماری مہنگائی، ہماری کرنسی، ہمارے مالی توازن اور بالآخر لاکھوں لوگوں کی روزمرہ کی زندگیوں کو متاثر کرتا ہے۔تیل پاکستان کے مہنگائی کے چکر میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتا ہے۔ جب عالمی قیمتیں بڑھتی ہیں تو اس کا اثر فوری اور وسیع ہوتا ہے۔ ٹرانسپورٹ مہنگی ہو جاتی ہے، بجلی کے نرخ بڑھ جاتے ہیں، مینوفیکچرنگ لاگت بڑھ جاتی ہے اور خوراک کی قیمتیں اس کے بعد ہوتی ہیں۔ خام تیل میں 10 ڈالر فی بیرل اضافہ افراط زر میں تقریباً سو فیصد اضافہ کر سکتا ہے۔ ان گھرانوں کے لیے جو پہلے ہی ریکارڈ بلند قیمتوں کے ساتھ جدوجہد کر رہے ہیں، یہ صرف ایک تکلیف نہیں ہے۔ یہ ان کی قوت خرید اور معیار زندگی پر براہ راست اثر انداز ہوتا ہے۔
لیکن افراط زر صرف پہلا ڈومینو ہے۔ پاکستان سالانہ تقریباً 18 سے 20 بلین ڈالر مالیت کی پیٹرولیم مصنوعات درآمد کرتا ہے۔ عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں ہر 5 ڈالر کا اضافہ درآمدی بل میں تقریباً 1 بلین ڈالر کا اضافہ کرتا ہے۔ وہ واحد نمبر خطرے کے پیمانے پر قبضہ کرتا ہے۔ ایک ملک جو پہلے سے ہی ایک نازک کرنٹ اکاؤنٹ سے لڑ رہا ہے وہ نتائج کے بغیر اس طرح کے جھٹکے برداشت نہیں کر سکتا۔ نتیجے میں روپیہ کمزور ہوتا ہے، بیرونی قرضوں میں اضافہ ہوتا ہے اور اسٹیٹ بینک دفاعی مالیاتی سختی پر مجبور ہوتا ہے۔ مالیاتی پہلو بھی متاثر ہوتا ہے: ایندھن کی زیادہ قیمتیں پاور سیکٹر کی سبسڈی کو بڑھاتی ہیں، گردشی قرضے کو گہرا کرتی ہیں اور ترقیاتی اخراجات کو دباتی ہیں اورحکومت نظام کو چلانے کے لیے زیادہ ادائیگی کرتی ہے، جس سے صحت، تعلیم یا بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی گنجائش کم ہوتی ہے۔ مختصر یہ کہ خلیجی جنگ کے تیل کا جھٹکا بیک وقت ہر کمزور موڑ پر پاکستان کو مارتا ہے۔فوری چیلنج یہ ہے کہ تیل کے جھٹکے کو ایک وسیع تر معاشی بحران کی طرف بڑھنے سے روکا جائے۔ لیکن پاکستان کو سبسڈی کے لالچ سے بچنا چاہیے۔یہ سیاسی طور پر پرکشش لیکن مالی طور پر تباہ کن ردعمل ہے۔ ملک نے پہلے بھی اس راستے کو آزمایا ہے، اور یہ صرف غبارے کے خسارے اور بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کی مداخلتوں کی طرف جاتا ہے۔ ایک ہوشیار نقطہ نظر کو ہدف بنا کر ریلیف دیا گیا ہے۔ بینظیر انکم سپورٹ پروگرام (BISP) یا والٹ اکاؤنٹ کے ذریعے ڈیجیٹل کیش کی منتقلی پوری معیشت کے لیے ایندھن کی قیمتوں کو مسخ کیے بغیر کم آمدنی والے گھرانوں کی مدد کر سکتی ہے۔ پبلک ٹرانسپورٹ، زراعت اور ضروری سامان کے ٹرانسپورٹرز کے لیے محدود امداد سپلائی چین کے ذریعے مہنگائی کو پھیلنے سے روک سکتی ہے۔ یہ اقدامات بجٹ کو اڑائے بغیر کمزوروں کی حفاظت کرتے ہیں۔
پاکستان ایندھن کے موجودہ ذخائر کا تزویراتی استعمال بھی کر سکتا ہے۔ اگرچہ ہمارے ذخائر محدود ہیں، یہاں تک کہ ایک معمولی ریلیز بھی عارضی اسپائکس کو ہموار کر سکتی ہے، گھبراہٹ کی خریداری کو روک سکتی ہے اور فوری درآمدی دباؤ کو کم کر سکتی ہے۔ یہ وقت خریدتا ہے جب کہ مارکیٹیں مستحکم ہوتی ہیں۔توانائی کا تحفظ ایک اور زیر استعمال آلہ ہے۔ مارکیٹ کی جلد بندش، سرکاری دفتری اوقات میں کمی اور توانائی سے موثر روشنی کا لازمی ہونا علامتی لگ سکتا ہے، لیکن یہ درآمدی بل سے لاکھوں کی بچت کر سکتے ہیں۔ یہاں تک کہ قومی ایندھن کی کھپت میں 5فیصدکی کمی بھی سالانہ کروڑوں ڈالر کی بچت کرسکتی ہے۔اس کے ساتھ سفارتی طور پر، پاکستان کو سعودی عرب، متحدہ عرب امارات اور قطر کے ساتھ اپنے تعلقات کا فائدہ اٹھانا چاہیے – ہینڈ آؤٹ کے لیے نہیں، بلکہ ادائیگی کے موخر انتظامات، لچکدار ایل این جی شیڈولنگ یا قلیل مدتی تبادلہ جیسے ساختی تعاون کے لیے۔ ان میکانزم نے ماضی کے بحرانوں میں مدد کی ہے اور دوبارہ سانس لینے کی جگہ فراہم کر سکتے ہیں۔ آئی ایم ایف کے پروگرام کے ساتھ، بروقت بیرونی آمد ضروری ہے۔ ایک مستحکم شرح مبادلہ درآمدی افراط زر کے خلاف دفاع کی پہلی لائن ہے۔ اس کے بغیر ہر دوسرا اقدام مشکل ہو جاتا ہے۔ اگرچہ قلیل مدتی اقدامات دھچکے کو نرم کر سکتے ہیں، لیکن وہ بنیادی مسئلہ کو حل نہیں کرتے۔ پاکستان کی کمزوری ساختی ہے۔ جب تک ملک درآمد شدہ جیواشم ایندھن پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، خلیج میں ہر جغرافیائی سیاسی بحران ہمارے معاشی استحکام کو خطرہ بنائے گا۔طویل مدتی حل کوئی معمہ نہیں ہے۔ اس کے لیے سیاسی عزم، پالیسی میں تسلسل اور قومی ترجیحات میں تبدیلی کی ضرورت ہے۔اس کے لئے سب سے پہلے، قابل تجدید توانائی کو ہنگامی بنیادوں پراپنانا ہوگا۔ پاکستان میں شمسی اور ہوا کی وافر صلاحیت موجود ہے۔ اس کے باوجود ہمارے انرجی مکس پر درآمدی ایندھن کا غلبہ ہے۔ قابل تجدید ذرائع کی طرف ایک سنجیدہ دباؤ: درآمدی بل کو کم کرے گا، بجلی کی قیمتوں کو مستحکم کرے گا، گردشی قرضوں میں کمی کرے گا اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرے گا۔ 2030 تک 50فیصد قابل تجدید توانائی کا ہدف کو یقینی بنائے۔
پاکستان ریفائنڈ پیٹرولیم مصنوعات کا ایک بڑا حصہ درآمد کرتا ہے جو کہ خام تیل سے زیادہ مہنگی ہیں۔ ریفائنریز کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے سے: توانائی کی حفاظت میں بہتری آئے گی، بہتر درآمدات پر انحصار کم ہوگا اور صنعتی صلاحیت اور ملازمتیں پیدا ہوں گی۔ گوادر میں سعودی عرب کی مجوزہ ریفائنری سرمایہ کاری تبدیلی کا باعث بن سکتی ہے اگر شفافیت اور طویل المدتی منصوبہ بندی کے ساتھ عمل میں لایا جائے۔ ٹرانسپورٹ جو پاکستان کے ایندھن کا بڑا حصہ استعمال کرتی ہے۔ اس کے ایک حصے کو بھی برقی کرنے سے، خاص طور پر بسوں اور موٹرسائیکلوں کو – تیل کی طلب میں نمایاں کمی آئے گی۔ اس کیلئے چارجنگ انفراسٹرکچر، الیکٹرک گاڑی کو اپنانے کے لیے مراعات اور ای وی مینوفیکچرنگ کی لوکلائزیشن۔ ایشیا ء بھر کے ممالک پہلے ہی یہ ظاہر کر چکے ہیں کہ صحیح پالیسیوں کے ساتھ اس طرح کی تبدیلیاں کتنی جلدی ہو سکتی ہیں اس کے ساتھ ؎ گردشی قرضہ ایک ساختی کینسر ہے۔ ٹرانسمیشن کے نقصانات، ٹیرف میں بگاڑ، غیر موثر ڈسکوز اور صلاحیت کی ادائیگی کے بوجھ کو حل کیے بغیر توانائی کی کوئی حکمت عملی کامیاب نہیں ہو سکتی۔ مالی طور پر صحت مند پاور سیکٹر مالی دباؤ کو کم کرتا ہے اور توانائی کی قیمتوں کو مستحکم کرتا ہے۔ زیادہ تر بڑی معیشتیں 60-90 دنوں کے ذخائر برقرار رکھتی ہیں۔ پاکستان کے پاس اس کا صرف ایک حصہ ہے۔ اس کیلئے ایک قومی ریزرو بنایا جائے جو مستقبل کی قیمتوں کے جھٹکے کو کم کرے، سپلائی سیکورٹی فراہم کرے اور سودے بازی کی طاقت کو مضبوط کرے۔ اس کے لیے سرمایہ کاری کی ضرورت ہے، لیکن اس کے نہ ہونے کی قیمت کہیں زیادہ ہے۔ حکمرانوں کو یہ سوچنا ہوگا کہ خلیجی بحران صرف ایک اور بیرونی جھٹکا نہیں ہے بلکہ یہ ایک انتباہ ہے – ایک یاد دہانی کہ پاکستان کا معاشی ماڈل اس وقت تک غیر پائیدار ہے جب تک یہ درآمد شدہ تیل سے جڑا رہتا ہے۔
انجینئر ندیم ممتاز قریشی
